Endüstriyel Havalandırma Sistemleri İstanbul www.pitrehavalandirma.com

Anaokulları  ve  Yuvalar da Havalandırma  Anaokulları , yuvalar  ve  kreşlerde  yerden  ısıtma  tercih  edilmelidir. Solunum  yoluyla  hastalıkların  yayılmaması  için  mutlaka   mekanik  havalandırma  yapılmalıdır. Besleme  santrali  girişinde  EU – 3  kalite  bir  ön  filtreden  sonra  EU – 7  kaliteli  bir  torba  filtre  kullanılmalıdır. Egzoz  havası  banyo , mutfak  ve  WC’den  egzoz  vantilatörleriyle  ve  hava  sızıntısı  ile  kendinden  tahliyesi  yapılmalıdır. Yetersizse  egzoz  açıklıkları  sınıflar  dışında  yaratılmalı  ve  koridorda  hava  toplayan  bir  egzoz  sistemi  oluşturulmalıdır. Anaokulu  ve  kreş  sınıflarında   kanallı  konveksiyonel  bir ...

Çamaşırhanelerde ve Okullarda Havalandırma Sistemleri Çamaşırhane  havalandırması  doğrudan  makinelerin  üzerinden  davlumbazla  yapılması  en  uygun  yöntemdir.  Hava  besleme  menfezleri  alt  katlarda  bulunmalıdır.  Çamaşırhane  egzozları  çatı  üzerinden  dışarı  atılmalıdır. Taze  hava  beslemesi  fanla  veya  bırakılan  açıklıklardan  doğal  yolla  yapılabilir. Egzoz  ve  beslemenin  mekanik  olarak  yapıldığı  sistemlerde  ısı  geri  kazanım  üniteleri kullanılabilir. İklimlendirilen  çamaşırhanelerde  hava  hareketi  için  başarı  ile  uygulanan  bir  yöntemde  temiz  hava  beslemesi  döşeme  seviyesinden , egzoz  havası  ise  üst  seviyelerden  yapılır. Böylece  hacimde ...

Lokanta, cafe ve otel mutfaklarında havalandırma sistemi  Bu  boyuttaki  mutfaklarda  hava  hem  emilmeli , hem  de  taze  hava  girişi  sağlanmalıdır. Aksi  halde  komşu  hacimlerle  ve  dış  ortam  arasında  büyük  basınç  farkları  ve  istenmeyen  hava  hareketleri  oluşur. Mutfağa verilecek taze hava, kışın santralde ortam sıcaklığına kadar ısıtılmalıdır. Yaz  aylarında mutfaktaki sıcaklık kontrolü havalandırma ile sağlanır. Daha iyi uygulamalarda ise   klima santrali kullanılmakta ve hava soğutulmaktadır. Ayrıca taze hava santralinde en az  EU3 kaliteli filtre kullanılmalıdır. Kanal olarak galvaniz sacdan temizlenebilen yuvarlak  kanallar kullanılması hijyenik açıdan gereklidir.  Aynı şekilde egzoz kanalları da  galvanizli  sacdan ve yuvarlak olmalıdır. Ayrıca egzoz kanallarında sızdırmazlık tam olarak ...

Garajlarda uygun havalandırma olmazsa, motor egzozlarında atılan hidrokarbonlar, kükürt, kurşun ve CO gazları zehirlenmeye neden olur. Garajlar doğal veya mekanik olarak  havalandırılabilir.  Doğal havalandırmada, tüm kesitten hava akımı sağlamak için, karşılıklı  olarak eşit dağıtılmış açıklıklar bırakılmalıdır. Bunların birbirine olan uzaklıkları yer üstü  garajlarında en çok 35 m, yer altı garajlarında ise 20 m olacak şekilde düzenlenmelidir. Bu  açıklıkların kesitleri orta ve büyük garajlarda park alanı başına 0.06 m2 olmalı, küçük ve orta  garajlarda ise dış kapılarda park alanı başına 150 cm2 kesit oluşturulmalıdır. Doğal havalandırmanın uygun olmadığı yerlerde mekanik havalandırma  uygulanmalıdır. ASHRAE standartlarına göre kapalı garajlarda m3 başına 14.4 m3/h havalandırma gerekmektedir. Hava miktarının belirlenmesinde diğer bir yaklaşım saatteki  hava değişim miktarıdır. Bu değer yine ASHRAE tarafından 4–6 defa/saat olarak...

KONUTLARDA HAVALANDIRMA UYGULAMALARI Konutlar geleneksel konutlarda havalandırma , kapı ve pencerenin açılması veya buralardan  sızan hava ile doğal olarak gerçekleşir. Enfiltrasyonda (sızıntı) olan hava değişimi normal hallerde 0.3 – 0.7 değişim/saat mertebesindedir ki bu yeterli olabilmektedir. Ancak son yıllarda iki yöndeki gelişmeler konutlarda mekanik havalandırma ihtiyacını ortaya çıkarmıştır. Bunlardan birincisi yapı tekniğindeki gelişmelerdir. Örneğin giydirme cephe yapılarda doğal yolla ve pencerelerin açılması ile havalandırma imkanı ortadan kalkmaktadır. İkinci ve daha genel olan mekanik havalandırma zorunluluğu ise yapılarda enerji tasarrufu ile ilgili alınan önlemlerden kaynaklanmaktadır. Örneğin pencere oranları küçülmüş ve pencere, dış kapı, balkon kapısı gibi dışa bakan yapı elemanlarının sızdırmazlığı son derece azaltılmıştır (Özellikle PVC kapı ve pencerelerde hava sızdırganlık katsayısı normal ahşap tek pencerelere göre on beş kat azalmıştır). Bütün...

 Kanal Sisteminde Ekonomi  Bir kanal sisteminde maliyetleri, diğer sistemlerde olduğu gibi ilk yatırım maliyeti ve işletme maliyeti olarak ikiye ayırmak mümkündür. Her iki maliyeti aynı baza getirip, optimum çözümü elde edebilmek için sistemin toplam yıllık maliyeti tarif edilir. Bu toplam yıllık maliyeti oluşturan kalemler aşağıdaki gibi sıralanabilir: A. Yıllık Yatırım Maliyeti  1. İlk yatırım Maliyetlerinin amortisman süresi ve enflasyon oranlarına göre belirlenen yıllık eşdeğer maliyeti. 2. Faiz Maliyeti 3. Vergiler B. Yıllık İşletme Maliyeti  1. Yıllık enerji maliyeti 2. Yıllık bakım maliyeti 3. Yıllık işletme maliyeti Türkiye şartlarında ilk yatırım maliyeti en önemli kalemdir. Bunun yanında ikinci önemli kalem yıllık enerji maliyetidir. Bu durumda yatırımın optimizasyon çalışmaları göreceli olarak basittir. Sadece kanal sisteminin ilk toplam yatırım maliyeti ile sistemin yıllık enerji maliyetinin toplamını minimize etmek yeterlidir. Op...

Hava Kanal Boyutlandırılması ve Hesap Yöntemleri  Kanal sistem tasarımında öncelikle hava üfleme ve emme menfezlerinin yerleri ve her bir menfezin kapasitesi (debisi), tipi ve büyüklüğü belirlenmelidir.  Bu hava verme ve emme menfezlerinin standart tipte ve biçimde olmasına ve bilinen bir firma ürünü olmasına dikkat edilmelidir.  Daha sonraki adım, kanal sisteminin şematik olarak çizilmesidir.  Bu şematik ön çizimde hesaplanan hava miktarları, çıkış yerleri ve en ekonomik ve uygun kanal güzergahı gösterilir.  Bundan sonra kanallar boyutlandırılarak çeşitli elemanlardaki basınç kayıpları hesaplanır.  Bulunan değerler şematik çizimlere işlenir. Kanal hesaplarında bulunan boyutlar yuvarlak kanallar içindir.  Eğer dikdörtgen kanallar kullanılacak ise eşdeğer kanal çapından, dikdörtgen kanal boyutların geçilir.  Kanal boyutlandırılmasında kullanılan yöntemler şunlardır;  1. Eş sürtünme yöntemi  2. Statik geri kazanma yönte...

Kanalardaki Hava Hızları Kanallardaki hava hızı ; kanalın kullanım yeri yapının cinsi ile ses durumuna bağlıdır. Havanın kullanım amacına göre uygun hızı seçmek gerekmektedir. Lüzumundan fazla hız seçilmesinde, kanallarda gürültü ve istenmeyen sesler oluşur. Ayrıca; hava hızı sistem fanının gücü ile ilgili olduğu için; hız artınca fanın debisi ve yükünü de artırmak gerekir. Hava hızının gereğinden düşük seçilmesinde de yeterli hava debisine ulaşılmadığından, istenilen şartlardaki havalandırma ya da iklimlendirme yapılamaz. Çizelge 2.3’de Alman literatürüne göre tavsiye edilen kanallardaki hava hızları verilmiştir. Çizelge 2.4’de ise Carrier tarafından tavsiye edilen hız değerleri verilmiştir. Çizelge 2.3. Tavsiye Edilen Kanallardaki Hava Hızları Düşük Basınçlı Sistemlerde Konfor Uygulaması Endüstriyel Uygulama Besleme menfezleri 1,5 - 3 3 – 4 m/s Emiş ve egzoz menfezleri 2 – 3 4 – 8 m/s Dış hava panjurları 3 – 4 4 – 6 m/s Ana kanallar 3,5 – 7 7 – 12 m/s Tali kanal...

Havalandırma kanallarını tasarlayabilme ve fan seçimine esas olacak basınç kaybı ve debi değerlerini hesaplayabilme.  HAVALANDIRMA KANALLARININ TASARIMI Standart Kanallar ve Elemanları Yuvarlak kanal sistemlerinin elemanları standartlaştırılmıştır. Böylece kolayca standart seri üretim yapmak, üretimi stoklamak ve kısa zamanda müşteriye teslim edebilmek mümkün olmuştur. Buna karşılık dikdörtgen kesitli kanallar ve bağlantı parçaları için böyle bir standart boyut söz konusu değildir. Dikdörtgen kesitli kanallar ve fittingsi müşterinin istediği boyutlarda ve çoğu zaman şantiyede yerinde üretilir. İdeal bir hava kanalı, 1. Gerekli bölgeye yeterli havayı taşımalı, 2. İlk kuruluş ve işletme masrafları ekonomik olmalı , 3. Fazla gürültü ve titreşim yapmamalıdır. 3.2. Havalandırma Sistemlerinde Dış Hava Miktarı Tayini Yalnız havalandırma yapılan mahallerde havanın tamamı dışarıdan alınmakta ve hava üzerinde hiçbir termodinamik işlem yapmadan mahale verilmektedir...

HAVALANDIRMA SİSTEM ELEMANLARI 2. HAVALANDIRMA SİSTEM ELEMANLARI    2.1. Fan ve Fan Çeşitleri Fan, bir basınç farkı oluşturarak havanın akışını sağlayan cihazdır. Fanın hareketli elemanı olan çarkı, hava üzerinde iş yapar ve ona statik ve kinetik enerji kazandırır. Fanlar genel olarak, havanın çark üzerinden akış doğrultusuna bağlı olarak, aksiyal (eksenel) ve radyal tip olarak sınıflandırılır. 2.1.1. Aksiyal (eksenel) Tip Fanlar Aksiyal tip fanlarda basınç farkı oluşturularak meydana gelen havanın hareketi eksenel yöndedir.  Aşağıdaki şekilde çeşitli aksiyal tip fanlar gösterilmiştir. Aksiyal tip fanlar pervane kanatlı tip, silindir kanat tip ve kılavuzlu silindir tip olmak üzere üç kısma ayrılır. Şekil 2.1. Aksiyal tip fanlar 1. Pervane kanatlı tip fanlar : Alçak, orta ve yüksek basınçlı genel ısıtma, havalandırma ve klima uygulamalarında kullanılırlar. 2. Silindir kanat tip fanlar : Alçak ve orta basınçlı sistemlerde ve kurutma ve boyama kabinler...

1. HAVALANDIRMA KANALLARI  1.1. Giriş Kapalı mekanlarda  çok sayıda insanın bulunuşu, endüstriyel ortamlarda ise bazı uygulamalar yüzünden kirlenen hava sürekli veya geçici olarak yenilenmek zorundadır. Gerekli sistemler mahalin havasının hem sıcaklık, hem izafi nemini bütün bir yıl boyunca, dış hava şartlarından bağımsız bir değerde sabit tutmasını amaçlar. Havalandırma sistemlerinin temel unsurları şunlardır;  a. Sıcaklık b. Hava hızı c. Hava temizliği İnsan içinde bulunduğu ortam havasına ısı, karbondioksit gazı, su buharı ve hoş olmayan kokular bırakır. Çok sayıda insanın aynı ortamlarda bulunuşu sırasında havanın gaz ve duman halindeki kirlilikler bakımından zenginleşmesini önlemek için bu mahali havalandırmak başka bir ifade ile bu mahale yeterli miktarda taze hava gönderilmesi gerekir. Endüstriyel ortamlarda ise imalatın kaliteli olabilmesi ve ortamlarda rahat bir şekilde çalışabilmek için havalandırma gereklidir.       Havalandırma sis...

Galvanizli Sac Türleri Galvanizli sac normalde siyah sacdan üretilir.  Kalınlığı istenen değere getirilen siyah sac levha , yağ ve kirler sıcak alkali çözelti ihtiva eden banyodan geçirilerek temizlenir. Temizlenen siyah sac tavlama bölümünde tavlandıktan sonra potadaki çinko ile aynı sıcaklığa getirilir ve siyah sac galvaniz potasına daldırılarak müşteri isteklerine uygun miktarda çinko kaplanarak galvanizli sac elde edilir. Sacın korozyona dayanıklı hâle getirilmesi ve dış etkilere karşı korunması için galvanizle kaplanır. İşçiliğinin kolay olması ve imalâttan sonra boya, bakım gerektirmemesi ömrünün uzun olması ve yüzey düzgünlüğü gibi avantajlar galvanizli sacın hava kanallarında kullanılmasında en büyük sebeplerindendir. Kanallar iç yüzeyleri pürüzsüz, toz tutmaz, gerektiğinde kolayca temizlenebilir; su emmez, yanmaz, korozyona dayanıklı, uzun ömürlü ve olabildiği kadar hafif malzemelerden yapılmalıdır. Bu amaçla kullanılan en ekonomik ve uygun malzemeler g...

Kanalİmalâtı Silindir kanal ı n yar ı çap ve çap hesab ı n ı yapmay ı ö ğ rendikten sonra silindir kanal imalât ı yapabilirsiniz.  Çap ı (D) belli olan bir silindir kanal imalât ı na ba ş larken önce kanal ı n sac üzerine aç ı n ı m ı (D x π ) matematiksel olarak bulunur. Bu bulanan aç ı n ı ma kenet pay ı olan (10+10) 20 mm’yi de ilâve ederek tam boy (L) bulunur. Ş ekil 2.4’teki gibi markalan ı p kesilir. Markalanarak kesilen sac ı n iki ucunun birle ş tirilmesi için gerekli olan kenetler kenet makinesi kullan ı larak bükülür. Ş ekil 2.5’teki gibi i ş lem s ı ralar ı n ı takip sac ı n uç k ı s ı mlar ı na kenet bükülür. Birici kenet büküldükten sonra ikinci kenet bükülürken kenet yönleri Ş ekil 2.6’daki gibi alt üst olacak ş ekilde yap ı lmal ı d ı r. D Silindir kanal sacınhazırlanması D x π + 20 45 Kenetleri bükülen sac silindir hâle getirilmeye haz ı rd ı r. Sac ı silindir hâle getirmek için silindir makineleri kullan ı l ı r. Silindir ma...

Flanşlıbirleştirme Düz al ı n birle ş tirmede maliyet ucuz olas ı na kar şı n birle ş tirme için yap ı lan ba ğ lant ı flan şı n ı yapmak zor ve zaman almaktad ı r. İş çili ğ i kolayla ş t ı rmak ve zamandan tasarruf sa ğ lamak için haz ı r flan ş profilleri ve ba ğ lant ı parçalar ı üretilmi ş tir.  Kanal ba ğ lant ı lar ı nda  haz ı r flan ş kullan ı m ı , imalâtta i ş çili ğ i kolayla ş t ı rarak zamandan tasarruf, imalâtta olu ş abilecek i ş çilik hatalar ı n ı minimuma indirerek hava kaçaklar ı n ı engelleyecek, kanalda düzgün görünüm sa ğ layacakt ı r.  Hava kanalları genellikle flan ş l ı olmas ı na kar şı n a ş a ğı da  Ş ekil 1.67’de verilen sürgülü, “S” ve perçinli birle ş tirme gibi yöntemlerde kullan ı lmaktad ı r. Kanallar ı haz ı r profillerle birle ş tirildi ğ i için kanal uçlar ı nda herhangi bir büküme ihtiyaç yoktur.  Kanal pitsburg ve di ğ er 90 O büküm yeri i ş aretlenerek kenet i ş lemi yap ı l ı r. Sonra, ...