Kanalardaki Hava Hızları

Kanalardaki Hava Hızları

Kanallardaki hava hızı; kanalın kullanım yeri yapının cinsi ile ses durumuna bağlıdır. Havanın kullanım amacına göre uygun hızı seçmek gerekmektedir.

Lüzumundan fazla hız seçilmesinde, kanallarda gürültü ve istenmeyen sesler oluşur. Ayrıca; hava hızı sistem fanının gücü ile ilgili olduğu için; hız artınca fanın debisi ve yükünü de artırmak gerekir.

Hava hızının gereğinden düşük seçilmesinde de yeterli hava debisine ulaşılmadığından, istenilen şartlardaki havalandırma ya da iklimlendirme yapılamaz. Çizelge 2.3’de Alman literatürüne göre tavsiye edilen kanallardaki hava hızları verilmiştir.

Çizelge 2.4’de ise Carrier tarafından tavsiye edilen hız değerleri verilmiştir.

Çizelge 2.3. Tavsiye Edilen Kanallardaki Hava Hızları
Düşük Basınçlı
Sistemlerde
Konfor
Uygulaması
Endüstriyel
Uygulama
Besleme menfezleri 1,5 - 3 3 – 4 m/s
Emiş ve egzoz menfezleri 2 – 3 4 – 8 m/s
Dış hava panjurları 3 – 4 4 – 6 m/s
Ana kanallar 3,5 – 7 7 – 12 m/s
Tali kanallar, bağlantılar 3 – 8 5 – 8 m/s
Yüksek basınçlı
kanallarda,
Bağlantı hatları 8-12 m/s
Ana kanallarda
15 – 20 m/s
Tali kanallarda
12 – 18 m/s

Çizelge 2.4. Carrier Tarafından Tavsiye Edilen Hızlar

Ekonomik Kriter

Uygulama Ana Kanal Tali Kanal
Ses
Kriteri
Besleme Dönüş Besleme Dönüş
Konutlar 3 m/s 5 4 3 3
Apart Otel, Hastane,
Yatak Odası
5 m/s 7,5 6,5 6 5
Özel ofis, Kütüphane,
Yönetici Odası
6 m/s 10 7,5 8 6
Tiyatro, Konser Salonu 4 m/s 6,5 5,5 5 4
Genel Ofis, Lokantalar,
Alışveriş, Bankalar
7,5 m/s 10 7,5 8 6
Ortalama Dükkan ve
Kafeteryalar
9 m/s 10 7,5 8 6
Endüstri 12,5 m/s 15 9 11 7,5

Bu blogdaki popüler yayınlar

Hava Kanal Boyutlandırılması ve Hesap Yöntemleri

Hava Kanal Boyutlandırılması ve Hesap Yöntemleri  Kanal sistem tasarımında öncelikle hava üfleme ve emme menfezlerinin yerleri ve her bir menfezin kapasitesi (debisi), tipi ve büyüklüğü belirlenmelidir.  Bu hava verme ve emme menfezlerinin standart tipte ve biçimde olmasına ve bilinen bir firma ürünü olmasına dikkat edilmelidir.  Daha sonraki adım, kanal sisteminin şematik olarak çizilmesidir.  Bu şematik ön çizimde hesaplanan hava miktarları, çıkış yerleri ve en ekonomik ve uygun kanal güzergahı gösterilir.  Bundan sonra kanallar boyutlandırılarak çeşitli elemanlardaki basınç kayıpları hesaplanır.  Bulunan değerler şematik çizimlere işlenir. Kanal hesaplarında bulunan boyutlar yuvarlak kanallar içindir.  Eğer dikdörtgen kanallar kullanılacak ise eşdeğer kanal çapından, dikdörtgen kanal boyutların geçilir.  Kanal boyutlandırılmasında kullanılan yöntemler şunlardır;  1. Eş sürtünme yöntemi  2. Statik geri kazanma yönte...
Devamı

Çamaşırhanelerde ve Okullarda Havalandırma Sistemleri

Çamaşırhanelerde ve Okullarda Havalandırma Sistemleri Çamaşırhane  havalandırması  doğrudan  makinelerin  üzerinden  davlumbazla  yapılması  en  uygun  yöntemdir.  Hava  besleme  menfezleri  alt  katlarda  bulunmalıdır.  Çamaşırhane  egzozları  çatı  üzerinden  dışarı  atılmalıdır. Taze  hava  beslemesi  fanla  veya  bırakılan  açıklıklardan  doğal  yolla  yapılabilir. Egzoz  ve  beslemenin  mekanik  olarak  yapıldığı  sistemlerde  ısı  geri  kazanım  üniteleri kullanılabilir. İklimlendirilen  çamaşırhanelerde  hava  hareketi  için  başarı  ile  uygulanan  bir  yöntemde  temiz  hava  beslemesi  döşeme  seviyesinden , egzoz  havası  ise  üst  seviyelerden  yapılır. Böylece  hacimde ...
Devamı

Flanşlı birleştirme kanal birleştirme

Flanşlıbirleştirme Düz al ı n birle ş tirmede maliyet ucuz olas ı na kar şı n birle ş tirme için yap ı lan ba ğ lant ı flan şı n ı yapmak zor ve zaman almaktad ı r. İş çili ğ i kolayla ş t ı rmak ve zamandan tasarruf sa ğ lamak için haz ı r flan ş profilleri ve ba ğ lant ı parçalar ı üretilmi ş tir.  Kanal ba ğ lant ı lar ı nda  haz ı r flan ş kullan ı m ı , imalâtta i ş çili ğ i kolayla ş t ı rarak zamandan tasarruf, imalâtta olu ş abilecek i ş çilik hatalar ı n ı minimuma indirerek hava kaçaklar ı n ı engelleyecek, kanalda düzgün görünüm sa ğ layacakt ı r.  Hava kanalları genellikle flan ş l ı olmas ı na kar şı n a ş a ğı da  Ş ekil 1.67’de verilen sürgülü, “S” ve perçinli birle ş tirme gibi yöntemlerde kullan ı lmaktad ı r. Kanallar ı haz ı r profillerle birle ş tirildi ğ i için kanal uçlar ı nda herhangi bir büküme ihtiyaç yoktur.  Kanal pitsburg ve di ğ er 90 O büküm yeri i ş aretlenerek kenet i ş lemi yap ı l ı r. Sonra, ...
Devamı