Flanşlı birleştirme kanal birleştirme


Düz alın birleştirmede maliyet ucuz olasına karşın birleştirme için yapılan bağlantı
flanşını yapmak zor ve zaman almaktadır. İşçiliği kolaylaştırmak ve zamandan tasarruf
sağlamak için hazır flanş profilleri ve bağlantı parçaları üretilmiştir. 
Kanal bağlantılarında hazır flanş kullanımı, imalâtta işçiliği kolaylaştırarak zamandan tasarruf, imalâtta
oluşabilecek işçilik hatalarını minimuma indirerek hava kaçaklarını engelleyecek, kanalda
düzgün görünüm sağlayacaktır. 

Hava kanallarıgenellikle flanşlı olmasına karşın aşağıda Şekil 1.67’de verilen sürgülü, “S” ve perçinli birleştirme gibi yöntemlerde kullanılmaktadır.

Kanalları hazır profillerle birleştirildiği için kanal uçlarında herhangi bir büküme
ihtiyaç yoktur. 

Kanal pitsburg ve diğer 90O büküm yeri işaretlenerek kenet işlemi yapılır.

Sonra, kanal ebadına göre büküm yapılacak yerler, markalanıp bükülerek kanal oluşturulur.

Sürgülü geçmeli Ekli tip perçinli Düz ”S” geçmeli
Kıvrılmış “S” geçmeli Çift “S” geçmeli perçinli İç geçmeli tip perçinli

Şekil 1.65: Birleştirilecek kanalın yerleştirilmesi


Kanal oluşturulduktan sonra flanş kısmının yapılması için hazırlıklara başlanır. 
Flanş uygulanacak hava kanalının kenarlarından 30 mm kısa olacak şekilde flanş bağlantı profili kesilmelidir. Flanşın formunun bozulmaması ve parçacıkların macuna etki etmemesi için açılı kısmından kesilmesi gerekmektedir.
Flanş profillerini birbirlerine bağlamak için köşe elemanları kullanılır. Resimde de görüldüğü gibi köşe elemanının kuyruk kısmı profilin içerisine girerek delik yerlerinden sabitlenmektedir. 

Bu parçalar flanşların birbirine bağlantısında düzgünlük ve sağlamlık sağlayarak kanal titreşimlerinin etkilerini en aza indirmektedir.

Resim 1.33: Köşe elemanları


Flanşlar uygun köşe elemanları ile birleştirilerek çerçeve hâline getirilir (Resim
1.34a). Köşe elemanları flanşlara zımbalanarak sabitlenir (b). Bu aşamadan sonra çerçeve
kanala kanal sacı, flanş kanal yerleşim derzine oturacak şekilde yerleştirilir (c). Flanşlar
matkap uçlu vida kullanılarak kanala sabitlenir (d). Bu işlem kanal kenarından 3cm uzaklıkta
başlatılıp 15 cm aralıklarla tekrarlanır. Çerçeve ile kanal arasındaki boşluklara meydana
gelebilecek kaçaklara karşı silikon mastik sıkılır.

Bu blogdaki popüler yayınlar

Hava Kanal Boyutlandırılması ve Hesap Yöntemleri

Hava Kanal Boyutlandırılması ve Hesap Yöntemleri  Kanal sistem tasarımında öncelikle hava üfleme ve emme menfezlerinin yerleri ve her bir menfezin kapasitesi (debisi), tipi ve büyüklüğü belirlenmelidir.  Bu hava verme ve emme menfezlerinin standart tipte ve biçimde olmasına ve bilinen bir firma ürünü olmasına dikkat edilmelidir.  Daha sonraki adım, kanal sisteminin şematik olarak çizilmesidir.  Bu şematik ön çizimde hesaplanan hava miktarları, çıkış yerleri ve en ekonomik ve uygun kanal güzergahı gösterilir.  Bundan sonra kanallar boyutlandırılarak çeşitli elemanlardaki basınç kayıpları hesaplanır.  Bulunan değerler şematik çizimlere işlenir. Kanal hesaplarında bulunan boyutlar yuvarlak kanallar içindir.  Eğer dikdörtgen kanallar kullanılacak ise eşdeğer kanal çapından, dikdörtgen kanal boyutların geçilir.  Kanal boyutlandırılmasında kullanılan yöntemler şunlardır;  1. Eş sürtünme yöntemi  2. Statik geri kazanma yönte...
Devamı

Çamaşırhanelerde ve Okullarda Havalandırma Sistemleri

Çamaşırhanelerde ve Okullarda Havalandırma Sistemleri Çamaşırhane  havalandırması  doğrudan  makinelerin  üzerinden  davlumbazla  yapılması  en  uygun  yöntemdir.  Hava  besleme  menfezleri  alt  katlarda  bulunmalıdır.  Çamaşırhane  egzozları  çatı  üzerinden  dışarı  atılmalıdır. Taze  hava  beslemesi  fanla  veya  bırakılan  açıklıklardan  doğal  yolla  yapılabilir. Egzoz  ve  beslemenin  mekanik  olarak  yapıldığı  sistemlerde  ısı  geri  kazanım  üniteleri kullanılabilir. İklimlendirilen  çamaşırhanelerde  hava  hareketi  için  başarı  ile  uygulanan  bir  yöntemde  temiz  hava  beslemesi  döşeme  seviyesinden , egzoz  havası  ise  üst  seviyelerden  yapılır. Böylece  hacimde ...
Devamı